Anwendung:
Demontage und Montage der Schraubenfeder an der Hinterachse
•Kompakte Bauweise ermöglicht den Federwechsel mit
erheblicher Zeitersparnis
•Universell einsetzbar an nahezu allen Pkw
•6-teiliger Satz ∙ Inhalt:
•1 Innenfederspanner 4904-1
•1 Spannplatte 4904-10 ∙ Spannweite 64 – 115 mm
•1 Spannplatte 4904-11 ∙ Spannweite 64 – 115 mm
•1 Spannplatte 4904-12 ∙ Spannweite 79,5 – 133 mm
•1 Spannplatte 4904-13 ∙ Spannweite 79,5 – 133 mm
•1 Rohr-Doppelsteckschlüssel 4902-224 ∙ s 24 mm
•Im Grundkörper integrierte Verdrehsicherung für untere
Spannplatten reduziert den Außendurchmesser auf 32 mm
•Pendel-Sechskantkopf für gleichmäßige Kraftverteilung
•Integrierter Verdrehschutz für obere Spannplatten
•Einseitiges Gegenhalten der Spindel durch oben angebrachten
Sechskant, z. B. mit Ring-Maulschlüssel HAZET 600N-13
•Aus- und Einbau von Federn mit kleinem Windungsabstand,
z. B. beim MINI Cooper S (dritte Generation) ∙ VW Passat
(B8)
•Spannweg 120 mm
•Belastung bis 31.000 N – sicheres Arbeiten an Elektro- und
Hybridfahrzeugen
•GS-Zeichen geprüfte Sicherheit – geprüft mit mindestens
vierfacher Sicherheit gegen Bruch
•17° Schwenkwinkel der Spannplatten gewährleistet die
Demontage von C-förmigen (gebogenen) Federn, z. B. AUDI A4
(B9) ∙ VW Golf 7
•Innen- und Außenführung der Spannplatten verhindert
Herausrutschen der Feder
•Alle Spannplatten inklusive mehrfach verwendbaren,
auswechselbaren Kunststoff-Schutzauflagen
•Getestet an Fahrzeugen folgender Hersteller:
AUDI ∙ BMW ∙ CITROËN ∙ FIAT ∙ FORD ∙ HYUNDAI ∙ KIA ∙ MAZDA ∙
MERCEDES-BENZ ∙ MINI ∙ OPEL ∙ PEUGEOT ∙ RENAULT ∙ SEAT ∙
ŠKODA ∙ TOYOTA ∙ VW
Highlights:
•Ein-Mann Bedienung
•Entfallen zeitaufwändiger Arbeiten bei den meisten
Feder-Demontagen:
•Ausbau von Achsteilen überflüssig
•Achsvermessung nicht mehr notwendig
•Demontage und Montage in jeweils wenigen Minuten pro Seite
•Kunststoff-Kasten
•Weichschaumeinlage
•Made in Germany
•Anzahl Werkzeuge: 6